天津频道 昨日(3月17日)从中铁六局天津铁建公司得知，由该公司天津西站名目部担任施工的津保高速铁路工程正式动工树立，并曾经进入门式墩架梁阶段。
估量2013年津保高铁主线将建成并通车，届时从天津到保定1小时内的极速通达将成为事实。
据引见，津保高速铁路门式墩架梁超过既有动车左右线和在建津保联系线，每个墩高13米，施工难度高、危险大，作业面狭小。
天津西站名目部施工人员克制诸多艰巨，提早做好进场预备，在13米高的门式墩上延续作业10个小时，现场三台起重吊车同时动工。
从19号至31号门式墩总共须要架设48片16米简支T梁，估量将用9天架设终了。
津保高铁起自天津西站，途经河北省霸州市、雄县、容城县、徐水县，至河北省保定站，线路正线全长158公里，最高设计时速为250公里。
其正线工程分为天津西至霸州段和霸州西至保定段，全线桥梁地段占线路长度的65.4%，其中天津市境内简直所有为桥梁高架结构，设天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水、保定7个车站。
津保等多条高铁交会于天津西站津保铁路建成后，将衔接京沪线、京九线、京广线三条铁路支线，以及京石客专、京沪高铁、津秦客专三条客运专线，处置了多年来天津市没有直通西部的铁路通道的交通瓶颈，成为极速铁路网中关键的组成局部。
天津西站建成并投入经常使用后，京沪、津保、津秦等多条高速铁路将在此交会，乘客可以经过换乘成功“北上南下”的极速通达。
（完）
驴肉火烧好吃不？有什么典故没有？
火烧刚进去时最好，烤得外面黄脆，外面柔软，而驴肉肉质很细，吃起来滋味又香又浓，美中无余的是有一点腻，火烧放期间长了就不好吃了，太瓷实。
驴肉自身很油，而火烧不吸油所以造成一切的油都汪着，容易起腻。
另外火烧体积太厚太大，一个女孩子是吃不完的，理论把驴肉吃完了，还剩下半个火烧没动。
历史传说漕河驴肉火烧是保定的中央特征小吃。
据《徐水县志》载，徐水小驴肉在清雍正年间（1723—1735）即知名于世。
漕河驴肉制做精良，成色鲜嫩，肉质地道，香味浓烈；火烧烙制以手工揉做，再烙烘烤，外焦脆，里嫩热。
用热火烧夹小驴肉，营养丰盛，易携带，吃法简便，是上乘公众快餐食品。
漕河驴肉火烧的发源地为保定市徐水县漕河镇。
漕河系河北省保定市徐水县境内河流称号，漕河镇以漕河命名。
漕河驴肉火烧历史悠久。
相传，宋代时漕河码头有漕帮和盐帮两个帮会。
漕帮以运粮为业，盐帮以运盐为业。
双方为称霸码头，时常大动干戈，最终以漕帮大胜收局。
漕帮俘获盐帮驮货的毛驴不可处置，便宰杀炖煮，设庆功宴；再将肉夹在外地打制的火烧内吃，更有滋味。
自此，漕河驴肉兴起，名吃由此降生。
从此外地构成吃驴肉火烧的习俗，而且逐渐探求出了一套精深的烹饪驴肉的加工密技。
明朝开国皇帝朱元璋死后，其后辈不和相处。
朱元璋的四儿子燕王朱棣出兵与朱元璋立的承袭人——明惠帝朱允炆停战。
朱允炆派大将李景隆与朱棣酣战在白沟河一带，李景隆兵溃退到徐水漕河镇。
军中食粮匮乏，李景隆无奈命军士杀军马充饥。
外地百姓有吃驴肉的习俗，所以烹饪的马肉也尤为香。
自此烹马为食也成徐水漕河镇的习俗，制做出的马肉滋味益美。
清代，康熙重农桑，禁屠戮牛马，漕河一带士人便改以食马肉习俗，仅以驴肉食用；又加驴比马多少钱贱，人们专养驴食用。
再有外地烙制的火烧外焦里嫩，刚出炉的火烧夹上烹制的小驴肉，成为遐迩知名的外地名吃。
相传，康熙皇帝一次性微服出北京私访，在天下第一州的涿州吃了顿饭后，不时顺大路到来漕河镇。
这时他感觉肚肉饥肠辘辘，见路边的小饭店都用力地叫卖驴肉火烧。
康熙不知驴肉火烧为何食物？他得很猎奇，便叫随身太监买了驴肉火烧充饥。
康熙在宫廷内整日山珍海味，哪吃过这驴肉火烧？他食用了驴肉火烧后，感觉那嫩嫩的肉、又脆又软的火烧意外好吃，大称其滋味鲜美。
康熙回到京城宫中还朝思暮想在漕河镇所吃的那驴肉火烧的滋味。
他叫宫廷御厨为他专做驴肉火烧。
御厨精心为康熙做了几次，康熙感觉怎样也不是他在漕河镇吃得那驴肉火烧一个滋味；不如他在漕河镇吃得那驴肉火烧鲜美。
康熙只好派人去漕河专买漕河的驴肉火烧。
自此，徐水漕河的驴肉火烧享誉京城。
漕河驴肉先以大火后以温火炖，配以近20种调料，烹煮期间长，熟度透彻，色泽苍白，肉香而不柴，香味绵长，酥软适口。
据医书载：驴肉补血、补气、补虚，阿胶滋阴补血、补肺润燥。
可见驴肉不只滋味鲜美，还有保健配置。
近代医学钻研，驴肉是低脂肪、高蛋白食品，且钙、磷、铁含量也较高。
随着人们支出水平的提高，生存节拍放慢，生产观点的转变，对营养快餐，特意是极富中央特征的驴肉火烧的需求量越来越大。
目前，漕河驴肉火烧在北京、天津和河北餐饮市场享有盛名。
保定有什么长处产业？？
保定是以特征服务为核心，也是以特征经济为主体，
